Мотобуксировщик БАРС Следопыт F15DSE

Мотобуксировщик Барс серии Следопыт F с 4-х тактным двигателем мощностью 15 л.с. Имеет ручной запуск и передний привод. Катковая подвеска с тремя тележками буксировщика. Следопыт исключает перегрев при движении, а гусеница шириной 500 мм. с высоким грунтозацепом для глубого снега имеет повышенную проходимость. Охлаждение воздушное принудительное.

Эта модель оснащена трансмиссией «вариатор сафари». Этот буксировщик предназначен для перевозки груза не более 200 кг, т.е. максимум 2 — 3 человека и минимум перевозимого груза. Также нужно понимать, что при максимальной загрузке рассчитывать на скорость 20-30 км/час не приходится.

Кроме этого, на нем установлена катковая подвеска, являющаяся универсальной, в отличие от склизовой. Эксплуатировать буксировщик на такой подвеске можно круглый год, вне зависимости от снежного покрова, чего не скажешь о склизовой. Ширина гусеницы не позволяет снегу забиваться внутри подвески, катки вращаются равномерно, не допуская проворачиваемости гусеницы.

Мотобуксировщики Барс Следопыт в отличие от мотобуксировщиков других производителей имеют ряд преимуществ:

— Самый широкий ассортимент мотобуксировщиков и различных опций (легко подобрать подходящий под ваши требования мотобуксировщик).
— Самая широкая сеть дилеров по России тем самым легче его обслуживать. Практически все запчасти всегда есть в наличии.
— Используется подрессоренная подвеска. В катковой подвеске также добавлен разрезной балансир катков. Это дало более мягкий ход при езде по неровностям.
— Используются более качественные подшипники.
— Все модели со складным рулем, с удобной фиксацией. Удобно использовать и перевозить мотобуксировщик Барс.
— Двигатели устанавливают на платформу через резиновые демпферы для снижения вибрации на раму и руль.
— Используется цельная гусеница шириной 500мм (ранее он была 380мм, но из-за соображений проходимости ее заменили на 500мм)
— Благодаря поточному производству Барс Следопыт имеет заводское качество сборки, имеет качественную заводскую сварку, чего нельзя добиться при штучном производстве из подручных материалов как это делают некоторые производители.
— Многие модели Барс Следопыт комплектуются капотом в который встроена фара (капот при необходимости легко снять). Подкапотное пространство используют для перевозки грузов до 60 кг.
— Спереди установлен металлический бампер для защиты гусеницы от повреждений, также за бампер очень удобно передвигать/переносить мотособаку. Такой опции нет в других буксировщиках.